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Originariamente inviata da Anselmo
Se invece vuoi cambiarle 2 alla volta, le nuove le metti dietro. Questo lo fai in particolare nelle trazioni anteriori perchè essendo quello dietro l'asse senza motricità, è anche quello con più difficoltà di controllo e quindi che necessita di magior aderenza.
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Un'altro motivo per mettere le nuove dietro è che, consumandosi più velocemente quelle davanti, è meglio mettere all'anteriore quelle già usurate in modo da cambiarle prima. Così facendo infatti, la carcassa e il battistrada del pneumatico si consumano insieme e si evitano possibili cedimenti della carcassa e la cristallizzazione della gomma del pneumatico.
