Beh, il cielo del pistone si consuma quindi non è solo un problema di fasce.
La cosa migliore sarebbe smontare e misurare tutto, e se il pistone è consumato nella parte alta si può rimediare mettendo una guarnizione della testa più bassa.
Fossi in te però, visto che i pistoni non costano una fortuna, cambierei tutto cercando in aftermarket un pistone bifasce se esiste e per qualche migliaio di chilometri potresti non dover più metterci le mani.